Kehäradan rakentaminen alkaa tunnelitöillä

Kehäradan rakentaminen aloitetaan huhtikuussa Aviapoliksen, Lentoaseman ja Ruskeasannan asemien ajotunneleiden töillä. Näitä pitkin päästään tämän vuoden syksyllä käynnistämään varsinaiset tunneleiden ja tunneliasemien louhinta- ja rakennustyöt.

Ruskeasannan asemalla, jonka rakentamien ei kuulu Kehäradan ensimmäiseen vaiheeseen, tehdään kuitenkin tarpeelliset louhinta ja lujitustyöt, jotta asema voidaan myöhemmin ottaa käyttöön liikennettä katkaisematta.

Kehärataprojekti sisältää myös kaikkiin asemiin liittyvät katujärjestelyt sekä liityntäpysäköintipaikat autoille ja polkupyörille. Bussien liityntäterminaalit rakennetaan ensi vaiheessa Vantaankoskelle ja Kivistöön, myöhemmin myös Ruskeasantaan.

Kehäradalla tullaan liikennöimään siten, että nykyiset I-junat jatkavat Tikkurilasta Lentoasemalle ja edelleen Martinlaakson radalle. Vastaavasti nykyiset M-junat jatkavat Vantaankoskelta lentoaseman kautta pääradalle.

Kaukojunat ja pääradan taajamajunat käyttävät Tikkurilassa Kehäradan valmistuttuakin läntisiä raiteita. Kehäradan junat tulevat käyttämään itäisiä raiteita. Junanvaihdon helpottamiseksi kehitetään Tikkurilan matkakeskusta. Alustavien suunnitelmien mukaan asemalle rakennetaan uusi laitureita yhdistävä ylikulkukäytävä liukuportaineen ja hisseineen. Keskeinen laiturialue katetaan ja matkustajien palvelutiloja laajennetaan.

Kehärataprojektin etenemistä voi seurata verkkosivulta www.keharata.fi. Suunnitelmat esitellään sitä mukaa kun niitä valmistuu ja samalla kerrotaan myös työvaiheista ja töiden etenemisestä. Kehärataprojektille on avattu myös palvelulinja puhelinnumerossa 0800 157457. Tikkurilan Kielotie 13:n katutasoon helmikuussa avautuneesta projektitoimistostakin jaetaan tietoa.

Lähde: Vantaa suunnittelee ja rakentaa sekä projektipäällikkö Heikki Pajunen, Maaliskuu 2009