Hallitus suuntaa rahaa rautateille
Valtioneuvosto on hyväksynyt budjettiraamit vuosille 2009–2011.
Rautateille hallitus kaavailee rahoitusta seuraavasti:
Käynnissä olevat ja päätetyt hankkeet
- Porokylä–Vuokatti perusparannus 27 milj. euroa alk. v. 2009
- Joensuu–Ilomantsi perusparannus 10 milj. euroa alk. v. 2010
- Äänekoski–Haapamäki perusparannus 20 milj. euroa alk. v. 2011
- Seinäjoki–Oulu perusparannuksen 1. vaihe 110 milj. euroa
vv. 2008–2009
- Savonlinna–Huutokoski perusparannus 42 milj. euroa
vv. 2008–2009
- Lahti–Luumäki perusparannus 190 milj. euroa vv. 2008–2010
- Talvivaaran kaivosrata 49 milj. euroa vv. 2008–2010
- Kehäradan valtionosuus 374 milj. euroa vv. 2009–2014, lisäksi
Ilmailulaitos osallistuu lentoasematerminaalin kustannuksiin 30 milj. eurolla
- Länsimetron valtionapu 30% kustannuksista, korkeintaan 200 milj. euroa
Vuosina 2008–2011 alkavat hankkeet
- Seinäjoki–Oulu perusparannuksen 1. vaiheen jatko ja
Kokkola–Ylivieska lisäraide yht. 800 milj. euroa
- Rovaniemi–Kemijärvi ja Seinäjoki–Vaasa sähköistys
yht. 44 milj. euroa
Periaatepäätös vuoden 2011 jälkeen aloitettavista hankkeista
- Seinäjoki–Oulu perusparannuksen 2. vaihe 460 milj. euroa
- Äkäsjoki–Kolari–Laurila sähköistys 59 milj. euroa
- Ylivieska–Iisalmi sähköistys 42 milj. euroa
- Hyvinkää–Hanko sähköistys 45 milj. euroa
- Niirala–Säkäniemi ja Joensuu–Uimaharju sähköistys
27 milj. euroa
- Joensuu–Pieksämäki sähköistys 52 milj. euroa
- Helsinki–Riihimäki välityskyvyn lisääminen 235 milj. euroa
- Luumäki–Imatra lisäraide ja nopeustason nosto 265 milj. euroa
- Luumäki–Vainikkala lisäraide 140 milj. euroa;
- Ylivieska–Vartius välityskyvyn lisääminen 390 milj. euroa
- Espoon kaupunkirata 190 milj. euroa
Seuraavien hankkeiden tilantarve voidaan ottaa huomioon seutukaavoituksessa
ja muussa maankäytön suunnittelussa
- Helsinki–Turku oikorata (nk. ELSA-rata)
- Yhteys pääradalta Helsinki-Vantaan lentoasemalle
- Pääkaupunkiseudun kaupunkiratahankkeet
- Tampereen ja Turun uudet raideliikennehankkeet
Lähde: Liikenne- ja viestintäministeriö 11.3.2008
|
