Vähäliikenteisiä ratoja ehdotetaan kunnostettaviksi puukuljetuksia varten

Sitran yliasiamies Esko Ahon työryhmä ehdottaa vähäliikenteisten rataosuuksien kunnostamista puukuljetuksiin. Ahon työryhmä ehdottaa ratahankkeisiin seuraaville kolmelle vuodelle yhteensä enintään 150 miljoonaa euroa. Suomen tulevaisuuden puunsaannin mahdollisuuksia pohtinut työryhmä kunnostaisi huonokuntoiset Porokylän ja Vuokatin, Joensuun ja Ilomantsin sekä Äänekosken ja Haapajärven rataosuudet lisääntyviä puunkuljetuksia varten.

Suunnitelmien mukaan Kainuun metsien hyödyntämistä edistävä Porokylä–Vuokatti kunnostettaisiin ensi vuoden aikana. Työn on arvioitu maksavan vajaat 40 miljoonaa euroa. Itärajan Ilomantsi–Joensuu-osuus kunnostettaisiin vuonna 2010 ja sen on arvoitu maksavan vajaat 30 miljoonaa euroa. Molempia rataosuuksia on uhannut sulkeminen niiden huonokuntoisuuden vuoksi.

Ahon työryhmä aloittaisi tällä hallituskaudella myös Keski-Suomen metsäteollisuudelle tärkeän Äänekoski–Haapajärvi-osuuden kunnostuksen.

Ehdotus nopeuttaa viime syksynä julkistetun liikenneministeriön puuhuoltoa miettineen työryhmän aikataulua muutamalla vuodella. Keski-Suomen paperiteollisuuden yhdistävän radan kunnostus maksaa noin 70 miljoonaa euroa.

Myös liikenneministeriön työryhmä on arvioinut, että Lieksan ja Porokylän välinen osuus kaipaa lähivuosina kunnostusrahaa. Hallituskaudella on lisäksi tehtävä päätökset vähemmän tärkeistä Parkanon ja Kihniön sekä Parkanon ja Niinisalon välisistä radoista. Metsäteollisuuden arvion mukaan Ahon työryhmän esittämillä rataosuuksilla kuljetetaan jatkossa yli miljoona tonnia raakapuuta.

Radanvarsien kuormauspaikat ovat selvitysten mukaan muodostumassa puukuljetusten pullonkauloiksi. Ahon työryhmän esittämällä määrärahalla varmistettaisiin myös ratapihojen ja kuormauspaikkojen kunto. Lisäksi kuljetusten tehokkuuden parantamiseksi jatketaan raakapuuterminaaliverkoston kehittämistä koko rataverkolla.

Lähde: Yle uutiset 15.2.2008